铝箔是锂电池正极材料的重要组成部分。6月2日，常铝股份在互动平台表示，公司已向国轩高科供应电池箔产品，是国轩高科的战略合作伙伴。
在此之前，常铝股份曾表示，公司参与了比亚迪新能源电池部分关键零件的研发和生产，电池箱项目相关这类的产品已通过小批量验证阶段，处于爬坡量产验证阶段。企业来提供给比亚迪的零件材料为公司研发的新型合金材料。
财报显示，2019年常铝股份实现盈利收入43.31亿元，同比增长4.66%；归属于上市公司股东的净利润2198.07万元，上年同期为-4.3亿元，实现同比扭亏为盈。从业务结构来看，“铝箔制品”是企业营业收入的大多数来自。具体而言，“铝箔制品”营业收入为39.3亿，营收占比为90.8%，毛利率为15%。
据了解，2017年11月，常铝股份拟以自有资金5000万元人民币在张家港经济技术开发区全资设立江苏常铝新能源材料有限公司。常铝股份表示，在目前新能源汽车投放背景下，有必要利用自身铝材技术开发和装备优势进入动力电池用铝箔这一领域，以改善公司产品结构、逐步提升产品盈利水平，进而实现公司整体经营战略。
根据中国知网CNKI数据统计，1GWh锂电池的铝箔用量在600-800吨左右。锂电铝箔可大致分为动力电池箔、消费类电池箔、储能电池箔，其中动力电池箔目前需求量最大，占比超过50%，而消费类电池铝箔市场基本饱和。
业内分析认为，未来的动力电池铝箔需求比例会促进增加，储能电池铝箔也会逐渐发力。
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10月19日，优美科宣布，公司正着手在安大略省罗耶列斯特（Loyalist）建造一座35GWh当量的电池材料生产厂，以服务北美电动汽车（EV）电池市场。据介绍，优美科预计将于今年晚些时候在这块占地141公顷（350英亩）的土地上开工建设。工厂预计将于2025年底投产，并从2026年开始慢慢地提高产量。
10月18日川发龙蟒公告，由于当前德阿产业园工业用地紧张，可能难以满足德阿项目建设的全部用地需求。公司于2023年10月18日召开了第六届董事会第四十二次会议，审议通过了《关于德阳川发龙蟒新材料有限公司拟设立全资子公司的议案》，同意全资子公司德阳川发龙蟒新材料有限公司（简称“德阳川发龙蟒”）
10月16日，为方能源贵州大龙年产10万吨锰基钠离子电池正极材料项目开工暨贵州大龙年产20GWh钠电池电芯项目签约仪式举行。此次开工、签约项目是由深圳为方能源科技有限公司投资。贵州大龙年产10万吨锰基钠离子电池正极材料项目，总投资20亿元，主要建设锰基钠离子电池材料生产线及相关配套设施，一期将
10月17日，无锡天华新材料产业园暨固态电池正极材料项目奠基仪式举行。无锡天华新材料产业园项目项目由苏州天华新能源科技股份有限公司投资建设，定位高科技属性的新材料产业基地和科学技术创新基地。目前，产业园区已完成两类项目的落地，分别为静电与微污染防护产品和新能源固态电池正极材料，未来还会有
10月16日，赣锋锂业发布了重要的公告，公司与贵州安达科技能源股份有限公司（安达科技）签署了战略合作协议。根据协议，双方将在锂盐产品供应、磷酸铁锂正极产品供应和新型锂盐领域展开合作。双方还计划投资建设年产2万吨磷酸铁锂正极材料制造项目，并共同成立一家合资公司，赣锋锂业持股40%，安达科技持股60%
近日，位于内江东兴经开区的内江融通高科先进材料有限公司，工人在生产车间内转运原材料。内江融通锂电池正极材料项目一期已全面投产，现处于正常量产阶段，每天八条窑炉对应烧结，每日产出磷酸铁锂正极材料产品120吨，满产后可达到225吨，产品大多数都用在新能源汽车电池及储能电池。据悉，内江融通高科先
10月10日龙蟠科技在半年度业绩说明会上表示，上半年正极材料企业确实受到行业需求量下滑、产能过剩、碳酸锂价格巨幅波动等多种坏因影响，给公司能够带来了亏损。目前虽然磷酸铁锂行业名义产能过剩，实际满足一二线电池厂的高端产能还比较紧张。随着电池厂对产品质量发展要求慢慢的升高，没有技术积累的供应商
振华新材10月9日在互动平台表示，钠离子电池正极材料领域，凭借在三元材料大单晶领域深厚的技术积累，公司钠离子电池正极材料研发进展顺利。截至目前，公司已掌握多元素协同掺杂、晶体结构调控、低pH值及低游离钠控制、形貌尺寸及颗粒粒径调控等多项核心技术，并初步形成专利布局。公司已完成三代钠离
由海南矿业股份有限公司投资的年产2万吨电池级氢氧化锂项目已进入大规模基础施工阶段，预计2024年上半年竣工试生产。海南矿业年产2万吨电池级氢氧化锂项目占地面积200亩，总投资10.56亿元，其中固定资产投资9亿元，拟建设一条年产2万吨的电池级氢氧化锂生产线、仓库及配套公用设施，为新能源汽车的锂电
9月28日德方纳米公告，拟在深圳市深汕特别合作区辖区内建设“年产50万吨新型磷酸盐系正极材料项目”，项目固定资产投资约人民币80亿元。
10月11日，大众汽车集团监事会主席与董事会高层组团到访位于合肥新站高新区的国轩标准电芯工厂。2021年7月，双方达成协议，国轩高科为大众汽车（中国）新能源车型开发标准电芯，如今，首个标准电芯工厂已整装待发，预计在2024年正式量产。新站标准电芯工厂是国轩高科的第六代生产线，由国轩自行设计，
10月11日国轩高科公告，公司拟在美国伊利诺伊州投资建设锂电池生产线项目，具体金额将根据该项目的可行性分析及申报审批情况等确定。公司拟委托公司全资子公司Gotion,Inc.与伊利诺伊州政府及其他第三方签署相关协议。截至目前，美国国轩已完成该项目土地、厂房等不动产资产购买协议签约。
据国轩高科消息，近日，CSA集团（加拿大标准协会）在国轩高科总部举行PowerOcean系列储能产品颁证仪式，该系列储能产品美版3.42MWh液冷集装箱（300Ah）电池包和电池簇通过北美UL1973标准认证和ANSI/CAN/UL9540A测试评估，电池舱通过UL9540标准认证，标志着国轩高科储能系列新产品（电芯、电池箱、电池簇
国轩高科德国基地首款电池产品正式下线日，国轩高科在德国的第一款本地产电池产品于大学城哥廷根正式下线。当天，国轩还与巴斯夫、ABB、Ebusco、Ficosa等多家国际有名的公司分别签订合作协议。中德政要共同见证国轩高科德国工厂首条电池产线投产安徽省委书记韩俊、下萨克森州州长斯蒂凡·魏尔在首个电池包上签名德国哥廷根工厂整线自动化
国轩高科半年报实现盈利收入152.39亿元 储能业务占比逐步扩大且增速亮眼
8月29日国轩高科披露2023年半年度报告，实现营业收入152.39亿元，同比增长76.42%；归属于上市公司股东的净利润2.09亿元，同比增长223.75%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3537.01万元，上年同期为亏损1.73亿元；基本每股盈利0.12元。整体业务上，国轩高科主要营业产品动力锂电池、储能电池
北极星储能网获悉，常铝股份11月8日披露投资者关系活动记录表显示，公司于2021年8月又对外投资设立了江苏常铝新能源材料科技有限公司，用于实施建设年产3万吨电池箔项目，目前该项目的建设正在按计划进行中，建设周期预计24个月，本项目于2022年9月8日正式开工建设，初步预计2023年4月可投入试生产。资
