2月27日开幕的日本智能能源周上，日本水素株式会社首席技术官夏晓明向科技日报记者展示了锂电池新型正极材料“MF-18”。这种新型化合物是利用混合前体同沉积方法合成的纳米级材料。目前车用锂电池最好的三元电极材料是NCM（镍钴锰）和NCA（镍钴铝）。而新型正极材料“MF-18”具有安全、高单位体积内的包含的能量、低温性能好的优点，可使目前锂电池的能量密度提高80%，在零下50摄氏度环境下充放电仍能达到75%水平。性能超过以往所有正极材料。
图为水素株式会社首席技术官夏晓明（右）展示新型纳米级正极材料“MF-18”。
提出了一种适用于 锂电池 的 电流监测 电路，通过在锂电池供电环路引入灵敏电阻对电流进行采样，并使用时钟控制开关电容运算放大器和高速 比较器 ，实现从模拟信号到数字信号的转换。在处理器中进行精确电流量的运算，能对过流、短路电流进行保护，也能用于精确计算电池阻抗、电量等相关参数。电路基于0.18 m CMOS工艺，电源电压为2.5 V。对所设计电路进行了仿真验证。根据结果得出，该电路在- 40℃～+125℃应用环境和温度范围内可以在一定程度上完成对电流的采样和编码功能，并且能对充放电动作进行判断。 锂电池作为新型清洁、可再生的二次能源，需精确监测其电流、电压及温度等参数，并做好相应的保护电路。对于手持设备而言，更需要追求高精度、低功耗，从而降低
的电流监测电路设计 /
近日，由河北神州巨电新能源科技有限公司研发的500AH高容量、大动力、安全性能好的聚合物固态锂电池在大型公交车上试用成功。据介绍，这是目前我国单节容量最大的电车固态锂电池，达到国际领先水平。 固态动力型聚合物锂离子电池是继液态、胶态锂电池之后的第三代锂电池产品，具有瞬间高倍放电、体积小、高容量、安全性能好的特点，可大范围的应用于通讯、公交、电动汽车、电瓶车等领域，具有广阔的市场应用前景。 河北神州巨电新能源科技有限公司与北京神州远望公司合作成承担了国家科技部863火炬计划动力锂电池产业化项目。他们在引进国外先进的技术设备的基础上，多采用国产设备，并进行技术改造与创新，研发出了30AH至500AH系列大动力固态锂电
随着特斯拉在上海建厂协议的敲定，瞬间引起了中国的各大车企的恐慌，特斯拉作为全球最大的新能源汽车制造厂商，它的技术是很值得膜拜的。而且特斯拉直接从电动车起步，没有燃油汽车的负累，怎么不让还处于从传统汽车转型新能源汽车的中国车企恐慌。 这几天，来自大洋彼岸的记者搞了个大新闻。新闻一经爆料，就占据了中国新能源产业圈子媒体及自媒体的重要位置，在不断传播。 记者称，中国政府已经和特斯拉就在上海自贸区内建厂达成协议。而经过中国自媒体们的分析，此次特斯拉非常有可能在上海自贸区独资建厂。 消息一出，就给本不平静的中国新能源汽车产业圈又投下一个深水炸弹，巨大的能量带给业界无数的反思——特斯拉来了，中国新能源车企还有的玩
上周末，罗兰贝格公司发布最新报告称，锂电池市场将加速整合。罗兰贝格早在2010年就预测，到2017年时，将只会有六到八家的跨国蓄电池公司能够在激烈的全球竞争中幸存下来。实际上，锂电池市场的整合速度已超过预期。过去两年，整个行业中已有很多新企业申请破产。由于未来五年整个价值链各环节的企业都将面临利润降低的压力，所以整合趋势将愈演愈烈。原因包括以下几点：巨大的价格压力、缓慢的市场增长、激烈的竞争以及创新投资的需求。 近期，罗兰贝格开展了名为“锂电池市场泡沫破裂”的研究，为以上问题提出解决之道。罗兰贝格分析人员指出，汽车制造商与电池生产商都需要制定新的战略，以求在未来的激烈竞争中赢得一席之地。 “对锂电池的过度追捧给我们留下
锂离子电池也存在许多缺陷：循环寿命短，充电电路复杂，对电池里面保护电路的要求很高等，尤其对全密封铝壳封装的锂离子电池来说，在其安全保护的设计上存在一个极其致命的缺陷。 一、资源紧缺 地壳中锂元素的比例约为0.0065%，海水中锂的总储量达2600亿t，但浓度太小，提炼困难。世界盐湖锂资源主要分布在智利、阿根廷、中国及美国。花岗伟晶岩锂矿床主要分布在澳大利亚、加拿大、芬兰、中国、津巴布韦、南非和刚果。印度和法国也发现伟晶岩锂矿床，但是不具有商业开发价值，目前世界上只有少数国家拥有可经济开发利用的锂资源。 中南大学化学电源与材料研究所所长唐有根表示，即便是锂的成本和安全性的问题全部解决了，今后用锂电池替代汽油
12月30日晚间，大族激光公告称，自2020年9月18日至本公告披露日期间，陆续收到主要客户宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）及其控股子公司通过电子邮件发送的中标通知，合计中标锂电池生产设备金额为11.94亿元。 其中，已签署正式订单合同的中标设备金额为9.5亿元，尚未签署正式订单合同的中标设备金额为2.44亿元。 大族激光表示，本次中标设备的交付期大多分布在在2021年度，预计将对公司2021年度的经营业绩产生积极影响，约占2019年经审计营业收入总额的12.48%。 资料显示，从2017年至今，宁德时代及其控股子公司采购大族激光锂电池生产设备的金额呈现逐年提高趋势，而此次订单，也是其前三年向大族激光采购金额最多的
生产设备的采购 /
全球都在使用锂离子电池，虽然在过去几年内锂离子电池面临来自钠电池和镁电池的竞争，但由于锂离子电池密度和容量都很高，慢慢的变成了一种不可或缺的能源。不过，锂金属的储量不足，且储量较为集中，几乎85%的锂金属都位于阿根廷、玻利维亚和智利三国交界处的锂三角地带。而且，由于 电动汽车 采用率逐步的提升，未来几十年内锂金属的需求似乎也将大幅度增长。每辆车需要大约7000个手机电池，所以重复使用电子设备电池的不同组件变成了一个非常非常重要的课题。 （图片来自：科尔多瓦大学） 据外国媒体报道，西班牙科尔多瓦大学 （the University of Cordoba）与阿根廷圣路易斯大学（San Luis University）的一个研究项目能利用回收率
或可用于电动汽车 /
自12年前首次被人工制出，将在电子信息、新材料、新能源、生物医药等领域显现广阔应用前景的石墨烯带入工业化生产领域，成了全球的努力目标。 因此，当华为中央研究院瓦特实验室于第57届日本电池大会上宣布“推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池”时，国内一片沸腾。尽管后来的事实表明，此“石墨烯基电池”非“石墨烯电池”，但丝毫不影响人们对华为在石墨烯领域取得突破的期待。 石墨烯电池是“泡泡”吗 自2015年10月23日华为与英国曼彻斯特大学达成石墨烯应用研究项目后，大家就期待着华为推出“颠覆性”成果，但是谁都明白，没那么容易。 实际上，华为在日本电池大会上宣布的是“石墨烯助力的高温锂离子电池”的创新，研究成果来
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