自面世以来，锂电池因其单位体积内的包括的能量高、电压高、环保、寿命长以及可快充等长处，深受3C数码、动力东西等职业的喜爱，其对新能源轿车职业的奉献尤为杰出。随国际能源危机和环保问题日渐杰出，作为供给新能源轿车动力来历的锂电池工业，市场潜力巨大，是国家战略开展的重要一环。
电池单体(cell)：组成电池组和电池包的最基本的元素，一般能供给的电压是3v-4v之间；
电池组(Batteries)：由多个单体调集，构成一个单一的物理模块，供给更高的电压和容量；
电池包(pack)：一般是由多个电池组调集而成的，一起，还加入了电池办理体系(bms)等，也便是电池厂终究供给给用户的产品。
电芯作为PACK的中心组成，现在以电芯的外形分类干流分为三大类：方壳、圆柱、软包（聚合物电池）。正负极片经过不同的方法封装到相应的外壳里边。
经过拼装单体电芯，经过汇流排将电芯组成不同的串并联，可用螺丝锁紧、电阻焊、超声焊接、超声铝丝焊及激光焊接。
归纳考虑出产良率、功率及连接点的内阻，现在激光焊接已经是许多电池厂商的首选。
假如把电池PACK比作一个人体，那么模块便是“心脏”，担任贮存和开释能量，为轿车供给动力。
主要由电池PACK上盖、托盘、各种金属支架、端板和螺栓组成，能够看作是电池PACK的“骨骼”，起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境维护（防水防尘）的效果。
主要由高压跨接片或高压线束、低压线束和继电器组成。高压线束能够看作是电池PACK的“大动脉血管”，将动力电池体系心脏的动力不断输送到各个需求的部件中，低压线束则能够看作电池PACK的“神经网络”，实时传输检测信号和操控信号。
热办理体系主要有4类：风冷、水冷、液冷、相变资料。以水冷体系为例，热办理体系主要由冷却板，冷却水管、隔热垫和导热垫组成。热办理体系适当所以给电池PACK装了一个空调。
CMU ：Cell monitor Unit单体监控单元，担任丈量电池的电压、电流和温度等参数，一起还有均衡等功能。当CMU丈量到这一些数据后，将数据经过前面讲到的电池“神经网络”传送给BMU。
担任评价CMU传送的数据，假如数据反常，则对电池进行维护，宣布下降电流的要求，或许堵截充放电通路，以防止电池超出答应的运用条件，一起还对电池的电量、温度来办理。依据从前规划的操控战略，判别需求警示的参数和状况，而且将警示发给整车操控器，终究传达给驾驭人员。
电池PACK是新能源轿车中心能量源，为整车供给驱动电能。作为新能源轿车的中心部件，其质量直接决议了整车功能。锂电池制作设备一般为前段设备、中段设备、后段设备三种，其设备精度和主动化水平将会直接影响产品的出产功率和一致性。
尽管电芯及模组品种不同，可是PACK的组成和工艺流程大体是相同的（并不是一切的厂商工艺流程相同），下图所示供参阅。
PACK装置过程中存在许多柔性线路及压装拧紧，要主动化的难度较高及投入产出比不高，所以后段设备的主动化程度相对于前段和中段会比较低，可是可兼容圆柱、方壳、及软包三种PACK电池包装置。
别的有些会提出铜牌装置及螺丝拧紧、气密性测验、EOL测验也需求主动的方法，这种比较少，且稳定性较难确保。
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