依据我国轿车工业协会12月中旬发布的最新多个方面数据显现，本年前11个月，国内累计产值达40.28万台，同比增加44.27%。业界人士估计，2016年国内新能源轿车产值有望占到全球总量的40%。作为新能源轿车的中心零部件之一，企业的开展情况，并不能简略界定，需要由第三方做出客观、全面的鉴定。为此，OFweek网独家推出了“2016我国锂电职业年度评选”活动，此次评选活动由OFweek锂电网专业分析师团队和修改团队携手业界威望专家学者，从锂体现和研制实力等不同层面，对一众锂电企业候选名单进行深度评价和客观选拔。
12月29日-12月31日， “2016我国锂电职业年度评选”榜单将连续出炉，评选分为“最佳动力锂电池出产企业奖”、 “最具研制实力锂电池企业奖”和 “最热销电动轿车奖”三大奖项。
OFweek职业研讨中心主任分析师冯辉表明，此次评选历时三个月，交融了OFweek锂电专业团队及职业威望专家的多重定见，旨在客观展现我国锂电池职业现在的竞赛格式，建立职业标杆，推进企业之间的良性竞赛，从而促进职业的健康开展。
下面揭晓的是2016年度“最佳动力锂电池出产企业奖”的获奖名单，其间比亚迪、CATL和国轩高科三家企业，凭仗优异体现位列榜单前列。
比亚迪创立于1995年，分别在香港联合买卖所及深圳证券买卖所上市，主要是做以二次充电电池事务，手机、电脑零部件及拼装事务为主的IT工业，以及包含传统燃油轿车及新能源轿车在内的轿车工业，并使用本身技术优势活跃开展包含太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。
比亚迪在外媒发布的2016上半年全球动力电池出产商排名第二（仅次于松下），估计将占有2016年全球动力锂电池市场占有率的13.3%。它渐渐的变成了我国新能源轿车市场名副其实的寡头，短期内无法被撼动。比亚迪本年动作颇多，布局横跨碳酸锂、动力电池、电机电控和整车范畴。有必要留意一下的是，比亚迪在坚持磷酸铁锂道路的基础上，开端布局三元资料范畴，估计2016年底的动力电池总产能可以到达9.7GWh。
