北极星储能网获悉，10月25日，工信部公布7项行业标准外文版计划申请公示，锰酸锂行业标准拟翻译发行外文版。公示文件中表示，国家在发展新能源汽车过程中愈加重视动力电池的安全和成本、而不只是提高单位体积内的包含的能量，锰酸锂在改善电池安全性，减少相关成本方面具有积极效应。目前，国内锰酸锂产品仅有一个由中国有色金属协会主导制定的行业标准（YS/T 677—2016），有关锰酸锂产品的生产、国内/国际贸易均是采用该标准实施，制/修订锰酸锂英文版标准也可提升国内电池行业在国际市场的话语权及国际影响力。
锰酸锂，化学式为LiMn2O4，具有尖晶石结构、不含贵金属钴、具备三维的离子电子导通网络、对石墨负极的全电池平均工作电压在3.80V；上述特性使锰酸锂电池在成本、安全性、倍率特性（快充、大功率放电）、循环寿命等方面具备独特的优势。锰酸锂产品大多数都用在数码、电动工具、电动自称车、电动汽车等领域。2018年，锰酸锂国内出货量在50,000吨左右，占国内正极材料市场分额的15%左右。
2017年6月，工信部发布第五批新能源汽车推荐目录。截止前五批次，包括155家企业的1782个车型上榜，其中锰酸锂电池配套车型超260款，占比约15％。2018年12月，国家发展和改革委员会发布《汽车产业投资管理规定》，对新建车用动力电池单体/系统企业投资项目条件作出调整：取消“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg，系统比能量应不低于220Wh/kg”要求，突出电池安全性。2019年3月，财政部、工业与信息化部、科技部、发展改革委等四部委联合发布了《关于加强完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，落实了2019年新能源汽车补贴政策，成本成为新能源产业链关注的焦点。锰酸锂在改善电池安全性，减少相关成本方面具有积极效应。
近期，由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布的GB 17761—2018《电瓶车安全技术规范》，于2019年4月15日正式实施，该标准规定了“电瓶车整车质量小于或等于55kg、标称电压小于或等于48V”，为达到上述国标要求，使用轻便、长寿命的锰酸锂系锂离子电池作为E-bike动力蓄电池将成为未来的主要发展趋势之一。
目前，国内锰酸锂产品仅有一个由中国有色金属协会主导制定的行业标准（YS/T 677—2016），有关锰酸锂产品的生产、国内/国际贸易均是采用该标准实施，一方面，我国是新能源汽车大国，国内电池企业如苏州星恒、海四达、CATL等企业在电瓶车用锰酸锂电池模组、电动工具用锰酸锂圆柱电池、物流车/叉车用锰酸锂电池组、电动汽车用三元/锰酸锂动力电池方面均有电芯/电池模组出口，或在海外建设相关电芯产线，国内锰酸锂正极材料企业近20余家，如湖南瑞翔等，存在锰酸锂产品出口；另一方面，随着新能源产业的加快速度进行发展，国家的“一带一路”战略的实施，沿路国家和地区都急需一个统一的产品质量标准。为接轨国际，规范锰酸锂产品的质量及贸易市场，制修订英文版锰酸锂产品质量标准的需求日益迫切，与此同时，制/修订锰酸锂英文版标准也可提升国内电池行业在国际市场的话语权及国际影响力。
公开征集对《工业网络站点平台 术语》等17项推荐性国家标准和7项行业标准外文版计划项目的意见
根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《工业网络站点平台 术语》等17项推荐性国家标准和7项行业标准外文版计划项目予以公示（见附件1），截止日期为2019年11月24日。如对拟立项标准项目有不同意见，请在公示期间填写《标准立项反馈意见表》（见附件2）并反馈至工业与信息化部科技司，电子邮件发送至邮件主题注明：标准立项公示反馈）。
联系电线.《工业网络站点平台 术语》等17项推荐性国标标准制修订计划（征求意见稿）.doc
6月2日，安徽博石高科新材料股份有限公司（简称：博石高科）深交所创业板IPO获受理。此次IPO，公司拟募资5.51亿元，扣除发行费用后用于新一代锰基正极材料建设项目、研发中心建设项目、补充运用资金。资料显示，博石高科是一家专注于锰基正极材料研发、生产和销售的高新技术企业，基本的产品为锰酸锂，包
湘潭电化：目前二氧化锰产能12.2万吨 具备钠电池行业锰源材料生产能力
北极星电池网获悉，5月15日，湘潭电化在2022年度业绩说明会上回应了关于锰材料产能、以及碳酸锂价格波动方面话题。湘潭电化表示，碳酸锂的价格回复至理性水平后，将有利于下游的竞争力增强。1、公司目前电解二氧化锰产能多少？今年新增多少产能？答：目前产能12.2万吨，今年未新增产能。2、公司产品下
锰的价值正日益受到业界关注。研发锰基电池和锰基电池材料，已成为业内多家企业的新目标。（本文来源：微信公众号“电池联盟cbcu”ID：zgcbcu）8月28日，中创新航副总裁谢秋在2022世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表关于《OS高锰铁锂电池》的主题演讲，并宣布业内首发OS高锰铁锂电池。据谢秋介绍，该电池
2018年锰酸锂依靠价格上的优势“卷土重来” 预计国内全年产量将达5.5万吨
据ICC鑫椤资讯统计，2018年国内锰酸锂产量预计将达5.5万吨，较2017年同比增长57%。此前8月份小编在“2018年国内锰酸锂产量将直逼磷酸铁锂”一文中已经有了预测，即便是今年下半年磷酸铁锂市场再度“卷土重来”，锰酸锂的迅猛增长势头依旧盖过了正极材料中的其他三个品种，异军突起。在新能源汽车补贴退
2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业与信息化部组织修订的《电瓶车安全技术规范》批准发布，自2019年4月15日正式实施，过渡期共11个月。伴随着新国标的严格标准，一些小规模电动车公司制作的不规范产品将成为第一批打击对象。在新国标的压力下，电瓶车的各相关配套设施企业有喜有忧。而
锰酸锂作为正极材料，原料来源广泛且成本价格低，安全性能很好，且环保无污染。随着新能源补贴政策的逐渐退坡，锰酸锂电池的价格上的优势进一步显现。2018年8月份中国锂电池装机容量为4.22Gwh，其中锰酸锂电池占比1.46%，同比下降43.59%。据折算，对锰酸锂材料的需求大约为200吨，环比保持稳定。锰酸锂作
据鑫椤资讯统计，今年上半年我国12家锰酸锂厂家产量共计18450吨，同比增长25%左右;预计今年国内锰酸锂总产量将达5.5万吨水平，同比将增长57%。业内分析认为，在新能源汽车补贴退坡与市场化推广的双重作用下，三大动力锂电池体系中，锰酸锂的价格上的优势将凸显，企业或将推动中、高端锰酸锂电池发展。价格
日产汽车近日在一份声明中表示，停止向中国金沙江创业互助基金出售旗下动力电池厂AESC的51%股权，理由是金沙江创投缺乏收购资金，无法在6月29日最后期限前完成交易。AESC公司由日产汽车与日本电气公司联合创建，该企业主要从事锰酸锂电池单元、模块及锂电池组的生产。2017年8月份，日产宣布计划将其51%
锰酸锂价格的波动与原料直接挂勾，今年碳酸锂价格呈窄幅波动，锰原料价格弱市下跌，锰酸锂价格ldquo;原地踏步rdquo;。今年以来，国内锰酸锂市场行情报价总体以平稳为主，普通容量型锰酸锂价格在50000元/吨左右，中高端价格在60000-70000元/吨之间，动力型锰酸锂价格从65000-80000元/吨不等。锰酸锂价格的波
10月10日工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。《纲要》提出，到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提升，航空绿色制造水平全方面提升，绿色航空产业高质量发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体
年产10GWh 荣盛盟固利新型平板长寿命储能/动力电池生产项目落地重庆
北极星储能网获悉，10月9日，重庆市九龙坡区举办2023年第三季度重点招商项目集中签约活动，荣盛盟固利新型平板长寿命储能电池生产项目成功签约。该项目由荣盛盟固利和天泰能源集团联合建设，总投资23亿元，项目产能为年产10GWh，项目生产具有专利技术的新型平板长寿命储能/商用车磷酸铁锂电芯生产线，
10月9日，据“长春新闻”消息显示，经过一年半的加紧建设，一汽弗迪新能源动力电池项目目前主体已建设完成，正在进行内部设备的安装调试工作。其中，电池包生产车间已具备量产能力。一汽弗迪新能源科技有限公司工程部部长贾增博介绍：“目前PACK（电池包）一线工艺设备已完成调试，并于7月21日实现了
动力电池是盐城市重点打造的地标性产业链，也是盐城经开区主导产业高质量发展的重要方向。目前，该区正铆足干劲围绕产能超100GWh目标扩规模、延链条，全力打造动力电池制造基地。今年1至8月份，全区动力电池产业开票销售同比翻番，目前量产产能33.5GWh，试产产能30GWh，动力电池产业集聚效应逐步显现。SK动力
10月6日，比亚迪动力电池二期项目迎来首批量产动力电池下线。盐城比亚迪动力电池项目由比亚迪股份有限公司投资建设，其中一期项目已于去年10月份实现竣工投产，二期项目总投资75亿元，用地800亩，计划打造8条生产线GWh新能源动力电池。10月2日，比亚迪股份发布了重要的公告，2023年9月新能源汽车动力及
北极星电池网获悉，近日江西福州市政府印发《抚州市新能源汽车及零部件产业链现代化建设行动方案（2023-2026年）》。《方案》提出，到2026年，全市新能源汽车及零部件产业规上营收达到1500亿元，加快构建以新能源汽车及零部件产业为核心增长极的融合发展现代产业体系，成为辐射带动全市制造业升级发展
2023年7-8月，我国锂离子电池（下称“锂电池”）产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，7-8月全国锂电池总产量超过180GWh，同比增长23%。锂电池环节，7-8月储能锂电池产量超过33GWh，新能源汽车用动力型锂电池装车量约67GWh。出口贸易持续增长，7-8月全国锂电池出口总额达
格林美：2023年上半年动力电池回收与梯级利用量超过11913吨 同比增长40%以上
近日格林美在互动平台表示，2023年上半年，公司回收与梯级利用的动力电池超过11,913吨（1.29GWh），同比增长40%以上，占据中国动力电池报废总量的10%以上。公司动力电池梯级利用产品全方面进入大规模的市场化与商用化阶段，实现营业收入4.04亿元，同比增长57.59%。此外，公司积极推动完成下属公司武汉动
哪吒汽车与宁德时代签署深化战略合作协议 一同推动全面电动化和双碳目标早日实现
10月7日，宁德时代与哪吒汽车签署深化战略合作协议。宁德时代董事长、总经理曾毓群，哪吒汽车联合发起人、CEO张勇等出席活动并见证签约。宁德时代市场体系联席总裁韩伟，哪吒汽车联合发起人、副总裁彭庆丰代表双方签署协议。根据协议，宁德时代未来将持续为哪吒汽车的市场业务提供支持，包括新项目及新
北极星储能网获悉，当地时间9月15日，在美国三大汽车制造商通用汽车公司、福特汽车公司和斯泰兰蒂斯集团的工厂，工人发动大罢工。直到10月7日，三大美国汽车生产商作出相关让步，全美汽车联合会（UAW）主席ShawnFain表示，称通用汽车同意根据总体协议生产电动汽车用动力电池。在与通用汽车达成电池相关
