【环球网科技综合报道】8月17日消息，宁德时代日前发布首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，可实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程。
具体来看，在正极提速上，神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，降低了锂离子脱出阻力，使充电信号快速响应。
在负极材料创新上，神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表明上进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，为离子传导搭建“高速公路”。同时，神行超充电池使用多梯度分层极片设计，实现快充与续航的完美平衡。
在电解液传导上，宁德时代研发了全新的超高导电解液配方，大大降低电解液粘度，明显提升电导率。此外，宁德时代还优化超薄SEI膜，逐步降低传导阻力。
另外，宁德时代也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道，从而改善锂离子液相传输速率。在率先实现4C超充的同时，神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。
据介绍，常温状态下，神行超充电池10分钟可充至80%SOC。同时，宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，低温度的环境下能够迅速加热到最佳工作时候的温度区间，即使在-10℃低温度的环境下也可实现30分钟充至80%。神行超充电池使用了改良的电解液，并配备了高安全涂层隔膜，为电池安全上了“双保险”。
宁德时代首席科学家吴凯表示，“动力电池科技的未来，一要面向世界前沿，二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户，我们要让更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的红利。”
得益于在极限制造方面的能力，目前宁德时代拥有从技术到产品再到商品的快速转化链条，从而推动神行超充电池快速量产。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，神行即将在今年底实现量产，搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。
