锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、在使用上非水电解质溶液的电池。目前，新能源汽车主流的锂电池有三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池和锰酸锂电池等，根据电池类型的不同，锂电池的正负极材料主要包含以
文｜孙鹏飞、蔡晓顺编辑｜王哈维正文共计：7290字预计阅读时间：9分钟一方面，今天的中国新能源汽车是一场互联网科技和传统制造的双向奔赴——在5G、AI、大数据，云计算等助力下，未来新能源汽车既和智慧交
文｜刘雨琦对于新能源来讲，2022年是个重要的转折点。2021年是光伏补贴的最后一年，新能源汽车也即将在明年正式取消补贴政策，在两个主要角色可以“自我造血”之后，无论是政策还是市场，都把目光聚焦在了下一个能源增长点：氢能
7月28日上午，张家港2022年三季度重点项目建设推进会暨龙蟠科技高镍三元前驱体锂电池材料项目开工仪式举行。本次开工仪式由张家港市政府、张家港保税区、上市公司龙蟠科技（603906）联合举办，旨在重点推进包括龙蟠科技高镍三元前驱体锂电池材料项目在内的49个项目加快建设
行业近日获悉，作为动力电池新势力标杆的蜂巢能源即将发起“先蜂产业合作伙伴全球招募活动”，面向全球招募高潜力的技术领先企业或高校技术团队进行创新技术项目孵化。招募重点聚焦锂电三新（新技术、新工艺、新材料
在生活中，我们手机、电脑的电池容量都会衰减，新能源汽车的电池也会衰减。由于锂电池的特性，一般车主会发现新能源汽车开着开着，最大续航里程和动力性能方面就会不如刚买的时候，这主要是由于动力电池容量衰减。
图片来源：派能科技电车汇消息：5月10日，派能科技发布公告披露，公司与合肥市肥西县人民政府签订了投资框架协议，公司拟使用自有资金或自筹资金，在肥西县建设派能科技10GWh锂电池研发制造基地项目，项目投资规模约50亿元
文｜张艺“加氢3分钟，续航850km”。一位汽车博主在介绍丰田新款氢能汽车mirai的视频中提到，“在续航焦虑这件事上，确实比电动车要强多了。”另一位微博汽车博主评价，“可以排放出‘饮用水’，速度相比电动车也要快不少
近年来，环境、能源问题受到社会的持续关注。节能环保的新能源汽车逐步成为汽车领域的前沿方向和发展热点，比亚迪、上汽通用五菱、吉利、蔚来、小鹏、华为智选、理想等新能源汽车如雨后春笋般爆发增长，同时也带动了锂电池底托、盖板等边缘零部件加工的快速发展
特斯拉CEO马斯克认为氢燃料电池技术“极其愚蠢”，是智商税，目前主流车厂也大都不约而同迈上锂电之路。但日本等其他几个国家仍坚定氢燃料电池路线月之前，日本政府和汽车行业将共同建成160个加氢站，量产4万辆氢燃料电池车，计划成为全世界第一个氢能社会
文丨智能相对论作者丨科科鸡特斯拉车主小张续保时发现，他的车险居然比去年还要贵，刚买的新车没有出过险，但是返点之后续保价格却从第一次购买保险的四千元变成了六千多元，上涨了2000元左右。在车友群一问才知道，原来是今年新能源汽车的保费全面上调了
2022年的新能源，除了退补之外，还伴随着原材料的价格持续上涨。在这样的前提下，市场上的影响大与小是怎样呈现的？我们在刚过去的2021年里，需要我们来关注的几个汽车行业的信息，分别是“中国市场全年新能源汽车销量
文｜正宁来源｜博望财经曾让宁德时代与小鹏汽车“闹脾气”的中创新航历经股份改造、改换新名终于迎来了赴港IPO的阶段性结局。新能源汽车发展光明坦途，但作为今年动力电池领域的前三甲，中创新航一路走来却并非一帆风顺
人们往往关注战斗的参与者，却忽视了策划者与受惠者。工欲善其事必先利其器。孔子两千多年前道出了工具的重要性，时至今日，言犹耳畔。中国的制造业近年来突飞猛进，成功崛起。这其中除了享受人口红利的因素外，有政策上的扶持的原因，还有先进的基建设施和完备的供应链支撑
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。锂电＋电动车板块最近较为震荡。从现象上看，宁德时代＋特斯拉这两个A、美股产业龙头，作为产业晴雨表，一举一动，左右着这整个板块的走势。当然，也有一些不同视角的研究观点，在大众传播过程里，某些特定的程度上加剧了震荡过程中的人心浮动
在巨大的市场需求面前，拼命扩大产能是每个厂商必须做的功课，但供大于求的阴霾已经浮现，一场锂电池价格大战即将爆发。每一个时代都有旗帜性的人物出现，他们的一举一动备受瞩目，影响着时代的进程。在商业领域，同样如此
目前，多数电动汽车都配备锂电池，但锂属于稀有金属，随着电动车市场规模逐步扩大，锂金属资源必然会引起哄抢。其实，目前已经有不少动力电池生厂商，开始在全世界内储备锂矿。当然，各大电池厂商同时也在积极寻找能够替代锂金属的物质
根据第一性原理，替代现有液体锂电池的技术路线一定会出现。过程可能步履蹒跚，但站在终点向后看，一切都是必然。大到历史进程，小到产业高质量发展，从来都不是一蹴而就的。新技术的应用落地需要漫长的时间去沉积精进。光伏如此、风电如此、锂电池也是如此
锂电池资源争夺永不眠。老张今年四十多岁，工作比较轻松，生平唯一爱好就是炒股和讲经。最近特别高兴，在A股市场做投资的十几年里，终于品尝到了赚钱的滋味。就在当日，老张再次旗开得胜，持有的中伟股份上涨14．57％，这使得他笑得合不拢嘴
随着汽车向轻量化、智能化、网络化、电动化发展，新能源汽车成为全世界汽车产业转型发展的主要方向，比亚迪、上汽通用五菱、吉利、蔚来、小鹏、华为智选、理想等各知名汽车品牌商不断推出纯电动汽车，全力加速电动汽车产业布局。
10月26日，一份《电池价格上调联络函》传出，比亚迪决定上调电池产品的单价，涨幅不低于20％。比亚迪并非第一家涨价的锂电池企业，在此之前，国轩高科、路华电子、天能锂电、鹏辉能源等多家锂电池企业就曾先后发出调价函
出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但航时长，后者续航略差但成本低且安全性高。过去由于新能源政策补贴，2017年到2019年，单位体积内的包含的能量高的三元锂电池成为市场主导
文 ｜ 谢泽锋出品 ｜ tide－biz一款一年前发布的电池技术，正在全球新能车市场引发“蝴蝶效应”。随着多家厂商跟进，4680圆柱形电池成为市场追逐的焦点。有两则消息促动了市场敏锐的神经：一是，特斯
“2025年，我国结构件市场规模有望达到270亿元；目前市场上，科达利一家独大。”作者：Eric出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）据公司情报专家《财经涂鸦》消息，11月9日晚间，宁波方正（
迷途知返，善莫大焉。文丨华商韬略 吴 锐2019年10月10日，瑞典皇家学院金碧辉煌的颁奖大厅内，71岁的日本科学家吉野彰听到自己被颁奖嘉宾提名时，难掩激动的心情。吉野彰从1981年开始研究可充电锂电池，一晃38年过去了
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏2021年下半年以来，锂电设备股整体走势疲软。短期股价走势不好，原因固然很多，原材料价格持续上涨，中报总体业绩一般，订单虽然高增但市场认为收入增速高峰就在眼前等等
作为连接发电侧和用电侧的关键结点，锂电慢慢的变成了了新能源行业的重要支点。在能源行业大变革的背景下，锂电行业慢慢的变成了全球重要领域，也是我国能源转型的重要战略方向。而新能源车作为重要的锂电应用领域，也一直伴随着行业的变革而不时演化出新的电池技术
?芯锂话·新能源组原创／出品作者 ｜ 林晓晨动力电池格局又生变化。磷酸铁锂（简称LFP）电池销量暴增，三元电池出货量已经渐渐被LFP电池反超。据中国汽车动力电池创新联盟公布数据显示
今年以来，新能源汽车和锂电池市场持续火爆，锂电池上游原材料价格快速攀升。其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，包括碳酸锂、氢氧化锂等。目前碳酸锂、氢氧化锂、电解液等都出现不同程度的上涨，有的原材料相比今年年初涨幅已超越了200％
