，无一不需要锂电池为自身的运转提供动力。锂电池的主要构成材料包括电解液、隔离材料、正负极材料等。正极材料占有较大比例，因而正极材料的性能直接影响着顺应产业高质量发展趋势，专注锂电池正极材料研发16年，其客户包括了宁德时代、珠海银隆、恒大新能源等
成立于2003年的乾运高科源自清华大学的科研成果转化项目。 2005年，乾运高科正式投产。彼时，还未像如今这样遍地开花。公司创始人孙琦瞄准了这一领域未来巨大的发展前途，从此开始了深耕锂电池正极材料之路。进入千禧年后，手机、笔记本电脑、数码相机等电子科技类产品开始步入人们的生活。这也让与之息息相关的锂电池产业迎来了腾飞。 中国有色金属工业协会锂业分会的多个方面数据显示，2017年全国正极材料产量约为32.3万吨，同比增长49.54%。其中三元材料以93.85%的增速，成为2017年增长最快的正极材料，钴酸锂产量增速为17.65%。此外，从产值来看，2017年国内正极材料产值413亿元，同比增长98.56%。
2005年，乾运高科生产线正式投产，经过多年的快速地发展，其产能已达到15000吨/年。乾运高科以锂离子电池正极材料为基本的产品，拥有完整的锂离子电池正极材料制造体系，以锰酸锂、镍钴锰酸锂（三元）材料为主，能够为客户提供型号多样、规格丰富的锂电正极材料产品，并针对不一样产品的性能提供技术上的支持服务。公司锂电池正极材料产品可广泛适用于电动汽车、电瓶车、新能源物流车、大型不间断电源、航空航天电源等大型动力电池、储能电池、以及笔记本电脑电池、手机电池、数码产品电池、矿灯电池等锂离子电池。
锂电池正极材料的生产的全部过程并不算复杂，但研发过程却并不简单。在乾运高科的园区内，有一栋崭新的大楼。这栋楼将用于锂电池正极材料的研发。自企业成立之初，研发就占据着主体地位。在锂电池新材料领域，产品类别多，单一材料改性方式也多。研发能力对公司来说至关重要，只有在研发领域的不断突破才能掌握“主动权”。
强大的研发能力也离不开生产的支持。中国汽车技术研究中心有限公司2018年发布的《动力电池蓝皮书》指出，随着中国锂电市场规模的扩大，锂电装备行业正朝着高精度、高安全性、标准化以及智能化的方向发展。人机一体化智能系统能大大的提升电池企业的产品质量，提高制造安全性，降低生产所带来的成本，因此对提升动力电池企业的整体竞争力有着重要的意义。
2018年，乾运高科投资1亿元上马4条自动化生产线条生产线条，产能再次被释放。
走进乾运高科的生产车间，14条生产线正开足马力生产，以应对源源不断的市场需求。在去年新上马的全自动生产车间，偌大的车间几乎很难寻觅到工人的身影，取而代之的是机械手娴熟地将成品从生产线上取出，并在指定的地点摆放出整齐的形状。在生产线最核心的烧结环节，配备了多个温度计，技术人员能够准确的通过温度计上的数据来进行精准控温。
孙慧英介绍，掌握好温度是确定保证产品质量的关键，相较于此前的生产线，全自动生产线可以对产品的生产实现更精准的控制，逐步提升了产品质量。此外，当前一些新型的锂电池正极材料对生产的基本工艺也提出了更高的要求，全自动生产线的上马提升了产品的科技含量，助力企业推出更多有市场竞争力的产品。
深耕锂电池正极材料行业，乾运高科已成为行业发展标杆。其主流产品锰酸锂，技术国内领先，质量稳定可靠，市场占有率一直遥遥领先，销量已连续八年国内市场占有率第一，公司被评为“中国锂离子电池正极材料生产企业10强企业”。尽管取得硕果累累，但对于乾运高科来说，在对锂电池正极材料领域的探索却没有止境。
当前，新能源汽车已成为了汽车领域发展的大势所趋，电池作为新能源汽车的核心零部件，决定了汽车的品质。研发适用于新能源汽车的动力电池也成为了当前各大电池厂商的“头等大事”。新能源汽车电池并非易事，除了要在品质上达标外，并且要能满足车企巨大的供货量。
除了继续加强研发力量外。乾运高科还期望能在产业上下游做更多探索。孙慧英介绍，下一步公司将打造新能源电池产业园，并吸引锂电池领域上下游企业入驻该园区，打造锂电池新材料千亿产业链。
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